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时间:2019-02-18 01:39  编辑:admin
原始的圆形加工工艺诞生于F1赛车技术。由于发动机的高性能标准,正常的汽缸加工不能满足F1赛车的要求。
这是日产首次将该技术应用于普通民用车辆。
简而言之,圆形的真实加工比普通圆柱更接近完美圆形(机械过程中没有纯圆形)。
这也降低了圆加工汽缸壁与活塞环之间的摩擦阻力,改善了密封性能,大大降低了机动车的运行时间,延长发动机的寿命。
与传统气缸相比,日产发动机采用气缸排量设计。
这使得使用该原理更容易使活塞穿过上死点和下死点的端部。
传统的气缸设计中的电动机需要大量的动力来操作,特别是在电动机的起动状态下,因为运动的惯性惯性缺乏。
在偏移设计中,这种初始功率大大降低。
因此,这种设计也改善了一些燃料消耗和动力。
该技术不仅适用于VQ系列,还具有较小的HR / MR偏移。